|
|
Система выпуска отработавших газов
Справочные данные
Моменты затяжки резьбовых соединений
Таблица 8.5.1
|
Наименование узлов и деталей
|
Резьба
|
Момент затяжки, Н-м (кгс-м)
|
|
Гайки крепления выпускного коллектора
|
М8
|
20,9-25,8 (2,1-2,6)
|
|
Гайка крепления приемной трубы глушителя к выпускному коллектору*
|
М8х1,25
|
20,9-25,8 (2,1-2,6)
|
|
Гайки болтов хомутов крепления фланцев основного и дополнительного глушителей
|
М8х1,25
|
15,9-22,6 (1,6-2,3)
|
|
Болты фланца нейтрализатора и приемной трубы глушителя
|
М8х1,25
|
15,7-22,6 (1,6-2,3)
|
|
Болты кронштейна каталитического нейтрализатора
|
М8
|
14,0-18,0(1,4-1,8)
|
* Повторное использование гаек не допускается.
Описание конструкции
Система выпуска отработавших газов состоит из выпускного коллектора, приемной трубы, основного и дополнительного глушителей и оборудована каталитическим нейтрализатором.
Двигатель удовлетворяет нормам Евро III по токсичности отработавших газов. Соединение выпускного коллектора и головки блока уплотнено двухслойной металлической прокладкой. Выпускной коллектор двигателя — стальной. Каталитический нейтрализатор объединен с выпускным коллектором в единый неразборный узел — каталитический коллектор (катколлектор). Это сокращает время прогрева нейтрализатора до рабочей температуры и повышает его эффективность. В каталитическом коллекторе установлены два датчика концентрации кислорода — до и после нейтрализатора. Соединение каталитического коллектора с приемной трубой уплотнено термостойкой (металлоасбестовой) прокладкой. Фланец приемной трубы соединяется с фланцем выпускного коллектора через термостойкую (металлоасбестовую) прокладку. Для снижения передачи вибраций на кузов и уменьшения нагрузки на систему при колебаниях силового агрегата соединение приемной трубы с дополнительным глушителем сделано через металлокомпенсатор.
Соединение основного и дополнительного глушителей — жесткое, со стальным уплотнительным кольцом. Над дополнительным глушителем к кузову прикреплен термозащитный металлический экран.
Система выпуска подвешена к кронштейнам кузова на четырех резиновых кольцах — подушках. Подушки подвески дополнительного глушителя и передней подвески основного глушителя взаимозаменяемы. Подушка подвески основного глушителя — усиленная.
Система выпуска отработавших газов: 1 —прокладка; 2 — каталитический нейтрализатор; 3 — уплотнительная прокладка; 4 — металлокомпенсатор; 5 — дополнительный глушитель; 7 — кронштейн каталитического коллектора; 8 — приемная труба; 6, 10 — подушки подвески глушителей; 9 — металлическое уплотнительное кольцо; 11 — основной глушитель; 12 — скобы хомута
Двигатель и его системы |
Описание курса
| Каталитический коллектор - снятие, замена прокладки и установка
|
