+7 (4852) 74-73-74 info@autocenter-yar.ru
г. Ярославль, пр. Октября, 34/21

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание

В резьбовые отверстия стоек передней подвески ввернуты по три пресс-масленки. Верхняя предназначена для смазки верхнего резьбового шарнира, средняя – для смазки верхнего игольчатого подшипника шкворня и нижняя – для подачи смазки к нижнему игольчатому подшипнику и нижнему резьбовому шарниру. Периодичность смазки – каждые 4 тыс. км. “Шприцуем” узлы трения трансмиссионным маслом до появления масла из-под уплотнителей с обеих сторон втулок. Применение других, не рекомендованных смазок может привести к закоксовыванию каналов и, как следствие, – выходу из строя шарниров и подшипников. 

Проверяем затяжку гаек верхнего и нижнего пальцев стойки (12,0–20,0 кгс•м), а также состояние уплотнительных колец резьбовых шарниров и защитного чехла упорного подшипника. 

Через каждые 20 тыс. км проверяем затяжку гаек осей верхних рычагов (7,0–9,0 кгс•м), поперечины к кронштейну моментом (2,7–3,6 кгс•м). Подтягиваем гайки пальцев резьбовых шарниров (12,0–20,0 кгс•м). Кроме того моментом 12,5–14,0 кгс•м затягиваем болты крепления подвески к лонжеронам автомобиля. 

Следим за состоянием резиновых втулок верхних и нижних рычагов подвески, стабилизатора поперечной устойчивости, резиновых подушек, стоек стабилизатора, амортизаторов и резиновых защитных колец резьбовых шарниров стойки. 

Поддомкратив автомобиль, устанавливаем подставку под чашку пружины. Опускаем автомобиль, сжимая пружину до тех пор, пока резиновый буфер верхних рычагов не отойдет от упора. В таком положении проверяем наличие люфтов в шарнирах и подшипниках подвески. 

Проверяем и при необходимости регулируем подшипники ступиц передних колес (см. Регулировка подшипников ступицы). 

Так же периодически проверяем и при необходимости регулируем углы установки передних колес.



 Снятие верхних рычагов и замена их резиновых втулок | Описание курса | Снятие амортизатора 
   
Заказать обратный звонок
Обратная связь
Читает директор и собственник
×