+7 (4852) 74-73-74 info@autocenter-yar.ru
г. Ярославль, пр. Октября, 34/21

Вилка и подшипник сцепления

Вилка и подшипник сцепления





  Порядок работ 

1. Снимите коробку передач (смотрите тут).
2. Аккуратно подцепите отверткой защитный чехол, выньте его из отверстия в картере и снимите с вилки выключения сцепления.
Порванный защитный чехол обязательно замените.
3. Отожмите отверткой и снимите концы пружины с лапок муфты подшипника выключения сцепления.
4. Снимите подшипник выключения сцепления с направляющей втулки.
Подшипник выключения сцепления закрытого типа и в процессе эксплуатации не требует смазки.
5. Снимите пружину. 6. Отверните три болта крепления и снимите направляющую втулку.
7. Подцепите отверткой за выступ и снимите пластмассовую втулку вилки выключения сцепления. 8. Выведите ось вилки из опорной втулки. 9. Выньте вилку включения сцепления, выведя ее рычаг из отверстия картера сцепления.
10. Установите вилку и подшипник выключения сцепления в обратном порядке с учетом следующего:
11. При установке вилки смажьте втулки вилки смазкой ШРУС-4. 12. Болты крепления направляющей втулки затяните моментом 5-6,5 Н·м (0,5-0,65 кгс·м). 13. Установите концы пружины на лапках муфты, как показано на фотографии.


 Сцепление | Описание курса | Трос сцепления 
   
Заказать обратный звонок
Обратная связь
Читает директор и собственник